tester czujników ciśnienia w oponach

Ciśnienie w oponach to jeden z podstawowych aspektów wpływających na komfort i bezpieczeństwo jazdy. W jego stałym monitorowaniu pomagają czujniki TPMS. System ten, choć ma już swoje lata, nadal budzi wiele wątpliwości wśród kierowców, przygotowaliśmy więc odpowiedzi na najczęściej zadawane przez klientów warsztatów pytania. Rozwiązanie stosowane m.in. w niektórych modelach Volkswagena, które informuje kierowcę o spadku ciśnienia w ogumieniu za pomocą sygnału dźwiękowego i zapalenia odpowiedniej kontrolki. System działa w oparciu o czujnik ABS, który wykrywa różnicę prędkości obrotowych poszczególnych kół (niższe ciśnienie zmienia średnicę Również handel ogólnodostępnymi częściami oferuje różne systemy przeznaczone do doposażania pojazdów. Systemy monitorowania ciśnienia w oponach nadzorują ciśnienie w oponach i temperaturę opon. Systemy TPMS są dostępne na rynku już od dawna, zwłaszcza w pojazdach klasy wyższej. Prawidłowy poziom ciśnienia w oponach jest niezwykle ważny, ponieważ wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale też bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów – od niego zależy między innymi przyczepność auta oraz droga hamowania. Zarówno zbyt mocno, jak i niewystarczająco napompowane opony mogą stwarzać niebezpieczeństwo. Niezależnie czy wybierasz się w długą trasę, czy Częściej jednak, szczególnie w tańszych samochodach (choć tu nie ma stuprocentowej reguły) montowane są prostsze, tzw pośrednie systemy pomiaru ciśnienia powietrza w oponach. W kołach nie ma żadnych czujników. Po napompowaniu kół do właściwego ciśnienia system trzeba wyzerować ii przez następne kilka, kilkanaście km jazdy nonton film kuch kuch hota hai sub indo. Lista ofertzakończona 31 maja 2022 o godzinie 19:39:45kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 19:37:40kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 18:49:26kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 18:49:26kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 17:42:45kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 17:42:45kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 17:42:40kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 17:06:25kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:31:08kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:31:06kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:38kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:38kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:38kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:38kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:34:39kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 12:40:51kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 10:41:13kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 10:38:11kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 10:35:10kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 10:35:10kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 09:33:25kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 09:20:34kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 08:46:17kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 06:58:31kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 06:14:40kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 06:08:41kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 05:42:41kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 04:45:06kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 04:27:12kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 02:52:54kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 02:52:54kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 00:39:14kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 00:22:12kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 23:41:56kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 23:06:30kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 23:05:51kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 23:03:11kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 22:54:32kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 22:54:31kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 22:42:05kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 22:05:37kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:57:43kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:54:53kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:40:24kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:40:24kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:27:18kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:12:28kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 21:00:22kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 20:57:12kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 20:56:25kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 20:10:15kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 20:04:34kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 20:01:52kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 19:50:26kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 18:30:14kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 18:20:38kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 18:00:04kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 17:59:45kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 17:33:54kup terazzakończona 30 maja 2022 o godzinie 17:27:42kup teraz 2022 Wszystkie prawa zastrzeżone, powielanie informacji zawartych na tej stronie zabronione. Właściciel serwisu: , ul. Wiśniowa 36, 64-000 Kościan Operatorzy płatności Od 1-go listopada 2014 r. weszły w życie przepisy mówiące, iż wszystkie nowe samochody sprzedawane na terenie Unii Europejskiej muszą zostać wyposażone w system monitorujący ciśnienie w oponie tzw. TPMS. Czujniki ciśnienia opon montowane w kołach pozwalają na wczesne ostrzeżenie kierowcy o zaistniałych problemach oraz mają duży wpływ na poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg . Sprawny system czujników ciśnienia opon TPMS jest obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Dlatego: Kupując nowy samochód zwróć uwagę czy Twój drugi komplet opon (np. zimowych) także wyposażony został w komplet czujników ciśnienia opon. Brak sprawnie działających czujników ciśnienia w oponach w momencie zaistnienia szkody komunikacyjnej może powodować problemy z uzyskaniem odszkodowania od ubezpieczyciela. Samochód bez sprawnego systemu TPMS nie przejdzie obowiązkowego przeglądu technicznego. Niewłaściwe ciśnienie w oponach powoduje nieprawidłowe przyleganie opony do nawierzchni, co wpływa na obniżenie właściwości trakcyjnych pojazdu, przyspiesza zużycie bieżnika oraz wzrost zużycia bieżnika. Należy pamiętać, że podczas uszkodzenia opony uszkodzeniu często ulega także sama felga, której koszt jest niewspółmiernie wyższy od zakupu zestawu TPMS. TPMS w samochodzie to: zgodność z obowiązującym od listopada 2014 prawem zabezpieczenie opony i felgi przed uszkodzeniem większe bezpieczeństwo jazdy mniejsze zużycie paliwa wydłużona żywotność opon krótsza droga hamownia poprawa komfortu jazdy Właściwe ciśnienie i temperatura w oponach: istotnie obniża koszta eksploatacji – mniejsze zużycie paliwa i wydłużona żywotność opon podnosi bezpieczeństwo podróżowania – optymalna przyczepność i precyzja prowadzenia Kierowco zobacz co pokazują badania! 16 mln litrów paliwa dziennie marnowane jest z powodu niskiego ciśnienia w oponach Każdego roku wypadkom drogowym przypisuje się zbyt niskie ciśnienie w oponach W Polsce, według statystyk policji, przyczyną wypadków drogowych z powodu niesprawności technicznej aż 21% stanowi niewłaściwy stan ogumienia Prawidłowo napompowane opony mogą przedłużyć żywotność bieżnika nawet o 35% Kierowco pamiętaj! Niewłaściwe ciśnienie w oponach powoduje nieprawidłowe przyleganie opony do nawierzchni, co wpływa na obniżenie właściwości trakcyjnych pojazdu, przyspiesza zużycie bieżnika oraz wzrost zużycia paliwa. Należy także pamiętać, że podczas uszkodzenia opony uszkodzeniu często ulega także sama felga, której koszt jest niewspółmiernie wyższy od kosztu zakupu zestawu TPMS. Drogi Użytkowniku! Nie oszczędzaj na zdrowiu swoim i swoich bliskich. Upewnij się, że Twój samochód wyposażony jest w sprawne czujniki ciśnienia opon. Dodatkowo zaoszczędzisz pieniądze na amortyzacji pojazdu i zużyciu paliwa. Systemy kontroli ciśnienia w oponach są bardzo przydatnym rozwiązaniem. Które z nich są najlepsze i czym się charakteryzują? Utrzymywanie właściwego poziomu ciśnienia powietrza w oponach jest czynnikiem, który ma bardzo duży wpływ na nasze bezpieczeństwo. Niewielki ubytek ciśnienia zwiększa ryzyko wypadku. Opona z zaniżonym ciśnieniem może na przykład nieoczekiwanie wystrzelić podczas jazdy z dużą prędkością. Wydłuża się także droga hamowania, a opona szybciej się nagrzewa. Spadek ciśnienia o pół bara powoduje wzrost ryzyka wypadku o ponad 30 procent. Producenci pojazdów zdają sobie sprawę z tego faktu, dlatego coraz częściej montują w autach systemy monitorowania ciśnienia w kołach. Ponadto, od listopada 2012 zgodnie z zaleceniami Unii Europejskiej, wszystkie nowe samochody będą musiały mieć na wyposażeniu wspomniane wyżej czujniki. Wiele nowych samochodów już teraz dysponuje takimi systemami. Wysyłają one dane do komputera pokładowego i informują kierowcę o parametrach ciśnienia oraz alarmują w przypadku jego spadku. Korzyści z systemów TPMS TPMS skrót od angielskiego "tire-pressure monitoring system", czyli systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Korzystanie z systemów kontroli ciśnienia wiąże się z wieloma korzyściami. Najważniejszą z nich jest nasze bezpieczeństwo. Opony z bardzo niskim ciśnieniem mają mniejszą przyczepność i są skłonne do wpadania w poślizg, znacznie wydłuża się ich droga hamowania oraz większe jest ryzyko wystąpienia groźnego zjawiska aquaplaningu. Prawidłowe ciśnienie podczas użytkowania opon sprawia, że zużywają się on wolniej i bardziej równomiernie. Pozwala to także zmniejszyć koszty związane z serwisowaniem i naprawą opon. Zbyt niskie ciśnienie wpływa na zwiększenie oporów toczenia, w efekcie samochód spala więcej paliwa. Mniejsze spalanie paliwa to mniej spalin wyemitowanych do atmosfery, a co za tym idzie ochrona środowiska. Czujniki ciśnienia są montowane na wentylu lub feldze. Systemy kontroli ciśnienia a opony Run Flat Opony z technologią Run Flat umożliwiają dalszą jazdę po utracie ciśnienia. Jest to zasługa specjalnie usztywnionych boków takiej opony. Samochód, który ma zamontowane opony z tą technologią musi być wyposażony w systemy monitorowania ciśnienia w kołach. Uszkodzenie opony Run Flat nie jest odczuwalne przy małej prędkości, z którą zazwyczaj poruszamy się po mieście. W takiej sytuacji o problemie zaalarmuje nas system TPMS. Jeśli będziemy jeździć na uszkodzonej oponie Run Flat przez dłuższy czas może nie nadawać się ona już do naprawy lub znacznie zmniejszy się jej zasięg przy kolejnej awarii. Rodzaje systemów TPMS Systemy kontroli ciśnienia dzieli się na pośrednie i bezpośrednie. System bezpośredni – na feldze lub bezpośrednio na wentylu montuje się czujniki, które mierzą wartość ciśnienia w danym kole. Wyniki pomiarów są wysyłane drogą radiową do komputera pokładowego samochodu. Każdy czujnik ma przypisany indywidualny numer IP, dzięki czemu system wie, w którym kole zmieniła się wartość ciśnienia. Takie systemy są montowany między innymi w samochodach BMW serii 5. Mercedes, Porsche i Opel. System pośredni – rozwiązanie tańsze, ale mniej precyzyjne. Jego działanie można porównać do systemu ABS. Czujniki mierzą prędkość obrotową każdego z kół. System informuje o zmianie ciśnienia, gdy w jednym z kół dochodzi do zmiany tej prędkości. Niestety, gdy powietrze uchodzi ze wszystkich opon, chociażby pod wpływem ich starzenia się, może to pozostać niezauważone. Problemem może też być kalibracja tego systemu. Po wymianie opon lub uzupełnieniu powietrza w kołach należy zresetować jego ustawienia. System przyjmie wówczas, że w każdym kole jest właściwa i taka sama wartość ciśnienia. Jeśli wartości te będą nieprawidłowe (np. wskutek niesprawnego kompresora), to wskazania systemu mogą być mylące. Takie rozwiązanie występuje w autach BMW serii 7, Audi czy VW. Bezpośredni system kontroli ciśnienia w BMW wyświetla wyniki pomiarów na monitorze środkowej konsoli. Wyniki testu systemów TPMS Działanie poszczególnych systemów postanowiła sprawdzić redakcja niemieckiego czasopisma motoryzacyjnego „Auto Zeitung”. Przetestowano 8 modeli w aut, które wyposażone są w różne systemy. Zasady testu były bardzo proste. W prawym tylnym kole ciśnienie powietrza wynosiło raptem 1 bar. Jak poradziły sobie z tym faktem systemy poszczególnych modeli aut? Systemy bezpośrednie kontroli ciśnienia BMW serii 5. Najlepszy system w teście, który alarmuje o utracie powietrza już przy 15 procentach strat. Czytelne dane wyświetlają się na wskaźnikach deski rozdzielczej oraz na monitorze środkowej konsoli. Mercedes klasy S. System dokonuje dokładnych pomiarów i szybko informuje kierowcę. Rozpoznaje także fakt zamontowanie koła zapasowego, niestety nie mierzy w nim ciśnienia. Opel Astra. Praca systemu polega na pomiarze temperatury poszczególnych opon. Wyniki tych pomiarów nie są wyświetlane. System sprawnie rozpoznaje utratę powietrza, ale wyniki wyświetla w kilo paskalach. Porsche Boxter. System wyświetla skromną grafikę, ale działa bardzo praktycznie. Pokazuje ile ciśnienia brakuje do właściwego poziomu. System mierzy ale nie wyświetla temperatury opon i jest dość drogi. Systemy pośrednie kontroli ciśnienia BMW 750. System nie pokazuje wartości ciśnienia i potrzebuje dużo czasy, aby rozpoznać awarię. W teście potrzebował na to aż 26 kilometrów. Na szczęście samochód wyposażony był w opony typu Run Flat. Audi A6. Utrata powietrza została rozpoznana po 4 kilometrach. Wyświetlił się czytelny komunikat: „utrata powietrza prawy tył – sprawdź wszystkie koła”. VW Golf. W przypadku utraty ciśnienia zapala się ostrzegawcza kontrolka oraz krótki komunikat. Pośredni system mierniczy nie pokazuje dokładnego stanu ciśnienia. VW Passat. Kupując nowego Passata możemy wybrać między dwoma systemami. Pośredni jest tańszy, ale mniej dokładny. Bezpośredni działa bardzo dobrze, ale jest znacznie droższy. W praktyce system bezpośredni nie pokazał, w którym kole jest tylko 1 bar ciśnienia. Zamiast tego pokazała się ogólna informacja, że ciśnienie w kołach nie jest w normie. Główną przyczyną tak zwanych wystrzałów jest przegrzanie ogumienia. To natomiast często okazuje się efektem jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem. Dlatego system pomiaru tego ciśnienia, znany jako TPMS, ma być wkrótce obowiązkowym wyposażeniem ciężarówek. Nowe wymaganie obejmie samochody ciężarowe ze wszystkich klas wagowych, w tym między innymi pełnowymiarowe ciągniki. Ponadto system TPMS będzie wymagany w przyczepach i naczepach, ale tylko pod warunki przekroczenia DMC 3,5 tony. Od 6 lipca 2022 roku powyższe zasady obejmą wszystkie nowo wprowadzane na rynek modele. Za to od 7 lipca 2024 roku obejmie to po prostu wszystkie nowo produkowane egzemplarze, niezależnie od daty ich rynkowej premiery. Na koniec dodam, że TPMS jest systemem doskonale znanym z samochodów osobowych. Tam uczyniono go obowiązkowym już w 2014 roku. Padały przy tym liczne słowa krytyki, w postaci wyższego kosztu wymiany opon, czy pewnej awaryjności czujników. Za to argumenty w kwestii bezpieczeństwa mają być niepodważalne. Na zdjęciu: Ponad 300 zwykłych naczep z systemem automatycznego pompowania opon

tester czujników ciśnienia w oponach