toyota chr 1.2 turbo 0 100

2019 Toyota C-HR 1.2 GT SUV - MODE NERO JAPAN RECON SPEC 🔥NEW STOCK 🔥 Toyota CH-R GT Mode Nero Years：2019 Mil：26000Km New Car Condition FOR SALE RM 1,763 / month. RM 136,000. Contact. 6.1-6.2 l/100 km 38.56 - 37.94 US mpg 46.31 - 45.56 UK mpg 16.39 - 16.13 km/l: How ECO is the car, Toyota C-HR 1.2 (116 Hp)? 138 g/km CO 2 Euro 6: How fast is the car, 2020 C-HR I (facelift 2020) 1.2 (116 Hp)? 190 km/h | 118.06 mph 0-100 km/h: 10.9 sec 0-60 mph: 10.4 sec: How much power, Toyota C-HR SUV 2020 1.2 (116 Hp)? 116 Hp, 185 Nm 136.45 Walkthrough of the screen menus on a 2019 Toyota CHRLeave a comment if you want to see anything else! The 139-hp 1.8-liter sold with the L, LE, and XLE trims has been replaced by the 169-hp 2.0-liter. Unfortunately, Toyota has nixed the optional six-speed manual for 2023, adding the Corolla to the Személyautót vásárolna? Több mint 337 új, használt vagy garanciális TOYOTA C-HR hirdetés a Használtautó.hu-n. Keresse meg a legkedvezőbb ajánlatot! nonton film kuch kuch hota hai sub indo. HEHE nowe auta bez ABS i poduszki powietrznej! MotoGaraż - 1 sierpnia 2022 0 MotoDoradca, czyli Waldemar Florkowski motoryzacją zajmuje się od najmłodszych lat. W wieku 6 lat jego ojciec dał mu w prezencie gokarta. W ten sposób... KIA EV6 GT 585 hp TEST Tesla Killer? [4k] MotoGaraż - 1 sierpnia 2022 0 Sprawdź najnowszą recenzję auta: 2022 KIA EV6 GT. Corvette C3 już gotowa – jak ten wydech brzmi!!! MotoGaraż - 31 lipca 2022 0 MotoDoradca, czyli Waldemar Florkowski motoryzacją zajmuje się od najmłodszych lat. W wieku 6 lat jego ojciec dał mu w prezencie gokarta. W ten sposób... Audi S3 8Y TFSI 310 Sound & Acceleration, Launch Control, Exhaust Sound MotoGaraż - 29 lipca 2022 0 Sprawdź najnowszą recenzję auta: 2022 Audi S3. Tych 8 rzeczy nie trzymaj w aucie w upalne dni! MotoGaraż - 28 lipca 2022 0 MotoDoradca, czyli Waldemar Florkowski motoryzacją zajmuje się od najmłodszych lat. W wieku 6 lat jego ojciec dał mu w prezencie gokarta. W ten sposób... Skodunia trafiła na parking policyjny! Pytania do Moto Doradcy #1 MotoGaraż - 27 lipca 2022 0 MotoDoradca, czyli Waldemar Florkowski motoryzacją zajmuje się od najmłodszych lat. W wieku 6 lat jego ojciec dał mu w prezencie gokarta. W ten sposób... W salonach Toyoty oferują nowy model C-HR. Wśród wielu innych nowych modeli nic takiego specjalnego, chociaż jest jedno małe ale. Silnik. Jest wersja benzynowa Turbo (116 KM), 4 cylindry, turbina, 16 zaworów. Warto trochę porównać z aktualnym silnikiem R się okazuje: pojemność skokowa - taka sama, średnica i skok tłoka - niemal identyczne, identyczny stopień sprężania. Moc - porównywalna, moment obrotowy - porównywalny przy porównywalnych obrotach. Niektóre parametry eksploatacyjne przemawiają na korzyść są to dane katalogowe. Każdy ma "swoje" dane, stosownie do trasy, stylu jazdy. Natomiast jest tu niejako potwierdzenie, że silniki TSI nie są wyżyłowane. Jak u japońskiej Toyoty, tak u Skody. Przy dzisiejszych technologiach seryjna moc osiągana z 1 l pojemności kształtuje się w granicach 92 - 96 KM / 67 - 70 kW. Małym plusem dla Skody jest to, że ten silnik jest już od wielu lat na liniach montażowych. Poniżej porównanie kilku podstawowych danych: tabela porównanie x 400 - 183K Rapid LB | CBZA 88kW | MY13 | Ambition Komfort | Srebrny Brilliant metaliza | 88 tkm | Katowice | Ø 6,1 l/100 km Olağan dışı erişim tespit ettik... Cihazınızdan ya da bağlı olduğunuz ağdan sitemize olağan dışı (otomatik) erişim yapılmaya çalışıldığını görüyoruz. Şu anda talebinizi gerçekleştiremiyoruz, kısa bir süre sonra tekrar deneyebilirsiniz. Destek koduCJP56PBU-0804 × Talebiniz başarıyla iletilmiş olup incelemeye alınmıştır. Hata Bildir İşleminizi gerçekleştiremedik. Lütfen tekrar deneyiniz. Kişisel verilerin korunması hakkında detayli bilgiye buradan ulaşabilirsiniz. Toyota Corolla produkowana jest od ponad 50 lat i pod taką nazwą jest najpopularniejszym samochodem na świecie. W swojej najnowszej, 12-stej odsłonie wreszcie stała się wyrazista. O ile poprzednie generacje nie wyróżniały się własnym stylem, o tyle nowe wcielenie potrafi zwrócić na siebie uwagę. Czy się podoba czy nie, to kwestia gustu, ale przyznać trzeba, że styliści Toyoty wreszcie zaczęli pracować tak jak koledzy z działu inżynieryjnego. Inżynieria jest mocną stroną Toyoty. Ten producent już kiedyś zasłynął z budowy niezawodnych samochodów, a od kilkunastu lat z powodzeniem wprowadza na rynek technologię hybrydową. Corolla jest bestsellerowym modelem, który znalazł już ponad 45 milionów nabywców! W naszym redakcyjnym teście prezentujemy jej najnowszą generację z nadwoziem typu Hatchback oraz z jedynym w ofercie niehybrydowym napędem – z benzynowym silnikiem Turbo o mocy 116 koni mechanicznych. Mimo, że nie jest to topowa jednostka napędowa, ma ona całkiem sporo do zaoferowania. Silnik Turbo Toyoty jako jedyny w segmencie potrafi pracować zarówno w cyklu Otta, jak i Atkinsona. Podczas wolnej jazdy w pierwszej fazie cyklu sprężania, kiedy tłok porusza się do góry, zawory dolotowe są otwarte dłużej niż w cyklu Otto. Przy większym zapotrzebowaniu na moc następuje powrót do cyklu Otto, pozwalającego w pełni wykorzystać potencjał silnika. Efektem tego są mniejsze opory jego pracy i mniejsze zapotrzebowanie na paliwo. Ponadto silnik posiada denka tłoków chłodzone od spodu strumieniem oleju oraz indywidualny układ chłodzenia dla bloku silnika, który pracuje niezależnie od układu regulującego temperaturę głowicy. Intercooler również został wyposażony w indywidualny niskotemperaturowy obwód chłodzony cieczą. Konstruktorzy Toyoty poświęcili wiele uwagi, aby zapewnić jednostce właściwą temperaturę pracy, dzięki czemu charakteryzuje się ona lepszymi parametrami, większą niezawodnością i lepszymi osiągami. Katalogowo, Corolla potrzebuje niespełna 10 sekund na osiągnięcie 100 km/ha, maksymalnie może jechać 200 km/h. Subiektywne wrażenia nie są porywające, ale do sprawnego poruszania się w mieście to wystarcza. Spalanie oscyluje między 6 a 8 litrami benzyny na każde 100 km. Manualna, 6-biegowa skrzynia posiada układ iMT, który wspomaga kierowcę w płynnej jeździe, czyniąc ją bardziej komfortową, niezależnie od umiejętności zmiany biegów przez kierującego. Wykrywa on włączenie sprzęgła w chwili ruszania i dostosowuje wyjściową prędkość obrotową silnika zarówno podczas redukowania, jak i wrzucania wyższego biegu. W efekcie moment obrotowy jest zawsze dopasowany do prędkości i przełożenia, dzięki czemu zmiana biegów odbywa się bez najmniejszego szarpnięcia. Zewnętrzna stylistyka Corolli jest bardzo nowoczesna i szczególnie w wyższych wersjach wyposażeniowych dość awangardowa. Ostre linie, dwukolorowe nadwozie oraz finezyjnie ukształtowane lampy czynią z nowej Toyoty atrakcyjny samochód, wyraźnie inny niż poprzednicy. Corollę zbudowano na nowej platformie GA-C. Nadwozie hatchbacka jest dłuższe od poprzednika o 40 mm i szersze o 30 mm. Zmianie uległa także wysokość, która jest niższa o 25 mm. Zaowocowało to także obniżeniem środka ciężkości o 10 mm, co miało wpływ na jakość prowadzenia. Zamiany w konstrukcji zawieszenie objęły między innymi inną geometrię przedniego zawieszenia, nowy projekt tylnej, wielowahaczowej osi, oraz przeprojektowany układ kierowniczy. Prowadzenie jak i zachowanie się na drodze nowej Corolli i wreszcie dorównuje najlepszym konkurentom. Samochód jest sztywny i precyzyjny, ale nie pogorszył się przez to komfort jazdy. Kabina pasażerska ma charakterystyczny kształt dla nowej rodziny Toyot i jest przy tym naprawdę dobrze wykończona. Miękkie materiały, ciekawe kształty i wygodne fotele, sprawiające wrażenie bardzo sportowych. Ceny nowej Corolli zaczynają się od 75 900 zł. Tabela danych technicznych NAPĘD Silnik: typ/pojemność/cylindry/zawory – benz./1197/R4/16 Moc maksymalna (KM/obr./min) – 116/5200 Maks. mom. obr. (Nm/obr./min) – 185/1500 – 4000 Skrzynia biegów/napęd – man. 6/przedni OSIĄGI Przyspieszenie 0-100 km/h (sek) – Prędkość maksymalna (km/h) – 200 WYMIARY I MASA Dł./szer./wys. (mm) – 4370/1790/1435 Masa własna/ładowność (kg) – 1279/brak danych Cena – od 75 900 zł (testowana wersja Selection – od 107 400 zł) Naszym zdaniem Nowa Toyota Corolla to bardzo nowoczesny samochód, który mimo zastosowanej technologii wciąż ma dość konserwatywny sposób obsługi. To swego rodzaju fenomen, bo projektanci łączą tu dwa bieguny – dużo nowinek ze świata multimediów, które zadowolą młodych klientów, z typową i intuicyjną funkcjonalnością, która nie sprawi problemów starszym klientom. Model oferowany jest w 3 wariantach nadwozia – kombi to propozycja dla osób szukających większych możliwości transportowych. Sedan to klasyczna elegancja, a prezentowany hatchback ma najbardziej dynamiczny styl, chociaż co za tym idzie – także pewne ograniczenia co do wielkości np. bagażnika, który w tej wersji oferuje 313 litrów. Ciekawym rozwiązaniem okazuje się także konwencjonalny napęd bazujący na wydajnym i ekonomicznym silniku benzynowym. Skomentuj komentarzy Turbo Active73 400 złod 990 zł miesięcznieJakość gwarantowanaNasza dokładna kontrola oraz rygorystyczne standardy jakości gwarantują Ci najwyższą jakość używanych zakupNa wszystkie nasze samochody oferujemy standardową gwarancję przez rok oraz 21-dniową gwarancję zwrotu dostawaDostarczamy bezpłatnie w całej Polsce, wygodnie do Twojego domu lub do salonu w informacjeSkrzynia biegówManualna skrzynia biegówSzczegóły samochoduWnętrze i nadwozieTapicerkaZ tkaniny (tapicerka oryginalna )Silnik i spalaniePojemność silnika1197 ccmHistoria samochoduRodzaj VATPodlega odliczeniu VATDane samochoduWyposażenieAsystent pasa ruchuFelgi aluminioweKamera cofaniaKierownica skórzanaSystem nawigacjiStan samochoduTen samochód pochodzi z naszej własnej oferty i został sprawdzony przez naszych ekspertów zgodnie z najwyższym standardem jakości. Oto wyniki naszej kontroli:4 Znalezione niedoskonałości: zobacz zdjęciaMin. głębokość bieżnika w naszych autach to 4 mmWnętrze i nadwozie w nienagannym stanieDoskonale działające oświetlenieDoskonale działający silnikUkład napędowy bez zarzutuBrak niepokojących wibracji/hałasówKup samochód z Autohero w kilku krokachZamów samochódDopasuj swoje zamówienie, wybierając rodzaj dostawy, metodę płatności, pakiet gwarancyjny i jak Ci wygodnieBezpiecznie zapłać kwotę przelewem lub złóż wniosek o dogodne rozwiązanie finansowe. Otrzymaj swój samochódZamów swój nowy samochód pod wskazany adres lub do naszego salonu w wybór? Dzięki naszej gwarancji zwrotu pieniędzy możesz zwrócić samochód, a my oddamy Ci 100% jego ceny. Nasz dział obsługi klienta wszystkim się zajmie!Najczęściej zadawane pytania

toyota chr 1.2 turbo 0 100